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05 May

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21 October

FAZER8グリップ交換

 ぜんぜん更新してなかったのですこしばかりバイクの改造点をば。



びふぉあ



あふたぁ



 FAZER8でよく言われる不満点として、熱と振動があるんじゃないかと思います。

 そこでグリップをデイトナのPRO GRIP 724に変更しました。
 耐震ゲルで振動が減らせるとのことで試してみたのですが、なかなか良い感じです。
自分間違って短めのを買ってしまったのですが、FAZER8なら長めのを買ったほうが
よさげかもですね。

 そんなに高くないですし、高速道路を長時間走った際振動で手がしびれてしまって
たのがだいぶ低減できてる感じです。
 気になってた操作性や握り心地も、通常のと気になるほどの違いはないので、
特に違和感とかも感じないはず!
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31 March

いきなりタイヤ交換




ちらっとふられたようなふれてないような、去る去年6月にさっそく釘が刺さり
パンクしてしまったFAZER8。

とりあえずパンク修理してもらって関西やら東北やらいろいろまわったのですが、
やはり修理箇所がどうもだめで、結局タイヤ交換となりました。
まだ一万キロぐらしか乗ってないのに…。

というわけで初期装備同様、ブリヂストンのBATTLAX BT-021です。
いろいろなタイヤ試したいところですが、とりあえず今回はパンク対応のため
無難なものに。

やはり交換したてはつるつる滑って怖いです…。
17 December

FAZER8





 よくうちのサイトを訪問する方は、FAZER8のインプレ、レビュー、紹介とかいった
検索ワードでくることが多いみたいです。

 自分もFAZER8を買うときは写真や動画、レヴューはないものかと散々探しました。
 やはり逆輸入車で、しかも新しいとくればなかなか見つかりません。なので
ほかの方のその気持ちがたいへんよくわかります。


 で、動画作りましたw

 少しでも参考になってFAZER8やFZ8オーナーが増えてくれたらうれしいな!


25 February

どんだけ間が空いているんだw





 なんだかずいぶんと時間が空いてしまいましたが、久々の日記更新です。いやあ、ここ最近は休日がない状態だったのでやばかったw とりあえず卒論も発表も終わったので、多少はひと段落。


 んでんで、ついにバイクが戻ってきました!
 まあまだタンクとかはパーツがきてないので完治ではないのですが、とりあえず走る分には問題ないとのことなので、とりあえず手元にきました。

 いやあ、長かった! これでバイクライフも復活だ!
05 October

対振動防御!

 とか大げさな題名をつけてみたりなんちゃったりしちゃったり。
 よく小型二輪や単気筒を嫌う人はその振動ゆえに嫌うという人が多いと思います。125ccなんて振動が大きいのが常識的な状況らしいですからね。自分の場合は教習所でCB125Tだったのでそこまで振動の大きさにはピンとこないのですが(CB125Tは二気筒だったので)、昔のバイクはさぞ振動が多かったのでしょう。

 さて、われらがYBR125はというと、設計も新しく、バランサーを搭載しているためこのクラスでは非常に振動が少ない(らしい)。それでも振動は少ないに越したことはないと、北海道に行く直前にちょっと改善してみようと挑戦。



 


 振動を抑える際に良くつかわれるこのEFFEXのハンドルバーウェイトをつかってみることに。さっそく取り付け……って入らNEEEEE!!! なんとこのハンドルバーウェイトの先についてるゴムが大きすぎてハンドルに入らない!



 そしてこれが取り付けられないまま北海道へ……。



 そして帰ってきました。正直北海道でも大して振動が気にならなかったのですが、せっかく高い金を払って買ったのに眠らせたままなんてもったいない! そこで小さいゴムをつけたらいいんじゃないかと他の安いバーエンドを購入してみた。


 


 そしてこのバーエンドの大きい方のゴムをバーウェイトの先端に取り付けてみると、


 びふぉあ
 


 あふたぁ
 


 やった! すんなりついた! こんなことなら北海道行く前にこうしとけば良かったw 見た目もノーマルのバーエンドが大きめだから合わないかと思いましたが、思ったより見た目も合いますね。

 んで、肝心の振動ですが、結構効果があるかもしれません。確かに6000回転辺りの振動がだいぶ大人しくなった気がします。それとアイドリング時は振動がだいぶ消されております。ただ振動の質が変わっており、人によってはこの振動の仕方を嫌うかも……。結構高くつきましたので、正直コストパフォーマンスで言えばよくはないw 試す方はぜひ自己責任でお願いします。自分はあまりオススメしませんw